長(cháng)沙探索車(chē)位確權新模式，既能“治糾紛”，又可“活資源”——

為車(chē)位辦張“數字身份證”

　　近日，長(cháng)沙車(chē)位交易市場(chǎng)出現了一件新鮮事：某開(kāi)發(fā)商將1500個(gè)待售車(chē)位批量登記至“車(chē)位數字登記管理平臺”，后續交易時(shí)可直接辦理變更，并同步至湖南省大數據交易所備案。也就是說(shuō)，這些車(chē)位賣(mài)出后，平臺將給每個(gè)買(mǎi)方提供“車(chē)位數字登記證書(shū)”，而不只是市場(chǎng)上通行的開(kāi)發(fā)商的一紙銷(xiāo)售合同。

　　近年來(lái)，小小車(chē)位因為使用權屬不清引發(fā)的糾紛頻發(fā)。今年以來(lái)，長(cháng)沙探索“車(chē)位數字登記”模式，為車(chē)位生成“數字身份證”，讓業(yè)主吃下“定心丸”。

　　紙質(zhì)合同遭遇“確權難”

　　很多人在購房時(shí)選擇購買(mǎi)車(chē)位。然而，大量通過(guò)長(cháng)租、轉讓使用權方式交易的車(chē)位，憑證往往是買(mǎi)賣(mài)雙方簽訂的一紙合同，并未通過(guò)不動(dòng)產(chǎn)登記確權，也就是沒(méi)有拿到俗稱(chēng)的“紅本”。

　　開(kāi)發(fā)商、物業(yè)公司、業(yè)主之間的車(chē)位信息往往互不相通，又缺乏權威的第三方備案系統，加上紙質(zhì)合同容易破損、丟失，且缺乏防偽技術(shù)，引發(fā)車(chē)位權屬問(wèn)題，帶來(lái)不少糾紛。

　　記者走訪(fǎng)發(fā)現，有的業(yè)主因紙質(zhì)合同遺失，被小區新進(jìn)物業(yè)公司質(zhì)疑車(chē)位使用權；有的小區因開(kāi)發(fā)商項目公司注銷(xiāo)、物業(yè)更替交接不規范，歷史交易記錄缺失，導致車(chē)位陷入“無(wú)主”狀態(tài)，如長(cháng)沙某老舊小區因開(kāi)發(fā)商破產(chǎn)，原始合同與發(fā)票無(wú)從查找，200余個(gè)車(chē)位陷入“無(wú)主”狀態(tài)，業(yè)主與物業(yè)矛盾頻發(fā)；有業(yè)主因合同丟失，在二手交易時(shí)被質(zhì)疑“一車(chē)位多賣(mài)”，維權耗時(shí)耗力……

　　那么，車(chē)位辦個(gè)“產(chǎn)權證”難嗎？記者了解到，由于車(chē)位產(chǎn)權登記政策不統一，多數城市僅對擁有獨立產(chǎn)權的停車(chē)位發(fā)放“紅本”（即車(chē)位不動(dòng)產(chǎn)權證書(shū)）。根據現行政策，開(kāi)發(fā)商需補繳土地出讓金及增值稅方可辦理車(chē)位產(chǎn)權證，成本高昂。

　　“一位一碼一證”鎖定車(chē)位

　　為解決上述痛點(diǎn)，長(cháng)沙在全省率先推出“車(chē)位數字登記管理平臺”，以技術(shù)驅動(dòng)與模式創(chuàng )新重構車(chē)位確權邏輯。

　　“通過(guò)‘一位一碼一證’機制，為每個(gè)車(chē)位賦予不可篡改的‘數字身份證’?！焙宪?chē)位數字登記管理平臺負責人鄒蓮說(shuō)。

　　長(cháng)沙市民楊先生就嘗到了甜頭。他通過(guò)手機端上傳身份證、車(chē)位購買(mǎi)合同等材料，僅用30分鐘便完成車(chē)位登記備案?！按蜷_(kāi)小程序輸入車(chē)位碼，就能實(shí)時(shí)查看權屬狀態(tài)，就像給車(chē)位上了‘電子產(chǎn)權證’?！?/p>

　　該平臺技術(shù)負責人林凱解釋?zhuān)败?chē)位數字登記”的核心在于“三層綁定”：首先，利用北斗定位技術(shù)生成唯一編碼，將車(chē)位空間信息精準錄入系統；其次，記錄從開(kāi)發(fā)商首次銷(xiāo)售到二手交易的完整流轉鏈，利用區塊鏈技術(shù)防篡改；最后，為每個(gè)車(chē)位構建了專(zhuān)屬“數字車(chē)位”，完整還原實(shí)體車(chē)位情況。

　　目前，用戶(hù)可通過(guò)新湖南客戶(hù)端、華聲在線(xiàn)新聞網(wǎng)站，上傳合同、發(fā)票、車(chē)位照片等材料，平臺法務(wù)團隊審核后生成“車(chē)位數字登記證書(shū)”，同步至湖南省大數據交易所登記。

　　從“治糾紛”到“活資源”

　　作為一項新服務(wù)，車(chē)位數字登記業(yè)務(wù)的推廣來(lái)勢不錯。

　　“目前，平臺已辦理了40000余本數字車(chē)位登記證書(shū)。每個(gè)車(chē)位登記費用為300元，涵蓋背調溯源、證書(shū)制作及全生命周期數據維護?！编u蓮介紹道。

　　“現在我們小區很多業(yè)主買(mǎi)賣(mài)停車(chē)位，事前都會(huì )先查詢(xún)車(chē)位數據登記情況，這樣就可以減少很多問(wèn)題和糾紛?！遍L(cháng)沙岳麓區某小區業(yè)主張女士告訴記者。

　　隨著(zhù)參與數字登記的車(chē)位越來(lái)越多，除了減少糾紛，這些數據資源也有望得到開(kāi)發(fā)利用。

　　例如，車(chē)位靜態(tài)數據普查有助于摸清“車(chē)位總數-車(chē)輛保有量”缺口，為政府規劃停車(chē)場(chǎng)、優(yōu)化交通提供科學(xué)依據，之后接入車(chē)位鎖、充電樁等物聯(lián)網(wǎng)設備后，動(dòng)態(tài)監測空閑車(chē)位數量，可推動(dòng)節假日“錯峰共享”。

　　工作人員透露，未來(lái)，平臺還計劃拓展車(chē)位共享經(jīng)濟、充電樁智能匹配等服務(wù)，并與住建、交通部門(mén)系統對接，為智慧城市提供底層支持。因此，這一模式已不僅僅是“治糾紛”，還可帶活資源，助力停車(chē)資源的數字化重構與城市治理的升級，其價(jià)值遠超登記本身。

　?。ㄎ?劉樂(lè ) 盧小偉）